长三角先进材料研究院(下称"长材院")坐落于苏州市林相城区,是江苏省产业技术研究院和相城区人民政府共同举办的新型研发机构。2024年9月,长材院获批由教育部与江苏省共建的全国高校先进材料区域技术转移转化中心(江苏)(下称"中心")。中心以成果转移转化、共性技术平台、区域技术服务以及产教融合培养为核心功能,为实验室技术成果快速走向生产线提供全方位支撑与保障,力争建设成为材料领域"教育、科技、人才"协|司可持续发展的改革先行区。

现有员工410余人,已获批国家级平台3个,省级平台5个,累计承担国家级/省级/市级项目或课题超42项,累计申请知只产权74件,获授权36件,其中发明专利授权18件。

构建了"概念验证+中试熟化+商业推广"的全链条赋能体系,通过"拨投结合"模式助力重大创新项目产业化,累计实施项目30余项;搭建了"共建、共管、共用"的共性与个性化试孵化平台及其共享制度。分析表征平台购置240台(套)设备服务科研院所及企业干余家;成立了材料领域企业联创中心130余家并与相城区政府共建区域技术创新一站式服务中心,赋能区域产业升级和经济高质量发展。

长三角国家技术创新中心（简称“国创中心”）相城创新综合体，是国创中心在长三角地区首批布局建设的三大创新综合体之一，位于江苏省苏州市相城区。‌该综合体是集研发载体、创新资源、产业需求等创新要素高度集聚与深度融合的物理空间，旨在推动从分散式创新向有序协同创新转变，构建完善的产业技术创新生态。

作为国创中心体系的关键节点，相城创新综合体充分结合苏州相城当地的主导产业和优势领域，重点集聚国创中心创新体系中的高水平研发载体、行业细分领域龙头企业、世界排名百强高校、国际知名创新机构及科创服务机构等高端创新要素。‌其功能不仅在于研发、办公、转化、孵化的有机结合，更强调各类创新资源要素的深度融合，依托国创中心的创新网络和组织机制，有序配置资源以提升技术成果转化效率，服务国家战略和区域产业高质量发展。‌

2021年11月,量子科技长三角产业创新中心是由苏州市人民政府、中国电科集团、相城区人民政府、中国电科电子科学研究院共建的研究型事业单位。创新中心围绕量子科技领域的国家重大战略需求、区域经济发展重大需求以及未来科技革命的前沿技术,以应用科技体系工程思维和方法发展量子计算机产业为重点,系统布局量子基准、量子制造、量子试验、计算服务、应用生态"五大工程",构建了"量子芯片+计算机+计算服务平台+智能应用"全产业链贯通的自主可控产业体系。

创新中心现有员工238人,其中全职人员186人,研发人员192人,硕、博士占比近90%;创新中心累计申请知识产权324件,已获知识产权授权85件,其中发明专利授权54件。创新中心获批建设江苏省新型研发机构、江苏省量子信息科学与技术重点实验室、江苏省数字金融重点实验室、江苏省未来产业技术研究院(量子科技)、苏州市新型研发机构、苏州市重点实验室、苏州市创新联合体等。累计承担各级各类科技项目21余项,其中省部级12项;牵头承担中国工程院咨询项目、江苏省创新能力建设计划(研发机构)、江苏省基础研究计划和江苏省产业前瞻与关键核心技术项目。

有机功能材料与应用技术研究所（江苏集萃功能材料研究所有限公司）由江苏省产业技术研究院、苏州市产业技术研究院、苏州市高铁新城和同济大学任天斌教授团队共同发起建立的创新型研发机构，旨在结合产研院的创新资源与创新模式、苏州的区位与产业优势、任天斌教授团队的科技产业化核心能力等，共同打造有机功能材料领域集产业技术研发、科技成果转化、高端人才培养和创新企业赋能等功能于一体的创新高地。

研究所以打造"关键有机功能材料技术创新与转化、应用协同创新、创新创业人才培养生态系统"为使命，以批量、高效、快速实现"卡脖子"关键有机功能材料产业化应用为核心目标，聚焦有机功能材料尤其是中高端有机功能薄膜、功能粘接与涂层材料、医药辅材与新型制剂、功能环保材料与技术、国产分析仪器与设备等领域，搭建"技术成果转化、科技项目孵化与双创人才培养"三位一体生态平台，打造"技术增值、精准转化、应用推广、创业投资和人才培养"五位一体的创新创业生态圈。

2023年11月28日，苏州市与上海交通大学签订战略合作协议，共建上交大苏州创新院， 进一步全市域、有组织、体系化开展校地合作。上交大苏州创新院（以下简称苏创院）成立于2024年7月25日，是由苏州市人民政府和上海交通大学共同支持建设的新型事业单位，是上海交通大学在苏州教育、科研、产学研合作的总体牵头单位。

苏创院围绕苏州市经济社会发展需求，积极履行科学研究、概念验证、成果转化、先进技术融合、人才引育五大职能。苏创院实行理事会领导下的院长负责制。下设业务中心、职能部门、平台公司，首期已完成先进材料中心、 数字金融中心、工业设计中心、低空经济中心四大业务中心组建。苏创院成立以来，积极推动沪苏创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，目前正加快推进项目在苏转化落地。

上交大苏州高等研究院（以下简称高研院）是上交大苏州创新院建设基础上的定位升格和功能升级，是苏州市与上海交通大学为贯彻落实党的二十届三中全会精神及长三角一体化国家战略，抢抓布局建设高等研究院政策“窗口期”，加快推进全国高校区域技术转移转化中心（江苏）建设而共建的新型事业单位，于2024年9月26日正式揭牌，建设初期与苏创院合署办公。苏州市和上海交通大学共同致力于将其建设成为具有全国影响力的综合性科教机构。

展望未来，苏创院（高研院）将围绕国家战略布局及苏州产业规划，依托上海交通大学学科、人才培养优势以及苏州市产业基础优势，加快探索“市场主导、政府主推、学校主研、企业主用”的运行模式，努力建设成为“应用型基础研究重要阵地”“高层次人才重要集聚地”“拔尖创新人才培养重要基地”“科技成果转移转化高地”，进一步集聚高水平科研人才和优质科研资源，赋能苏州市产业高质量发展。

2011年9月,清华大学苏州汽车研究院(相城)由清华大学和苏州市政府共建,性质为事业单位,是清华大学第一家家面向特定行业的专业派出研究院。研究院聚焦新能源汽车、智能网网联汽车,致力于汽车整车及零部件关键技术的研发和服务。借助青华的技术和人才优势,建设国内外领先的汽车关键技术研发和服务基地、成果转化和企业孵化基地、高端人才聚集和培养基地,形成我国汽车产业发展的重要支撑平台。

研究院现有员工88人,其中全职人员79人,研发人员744人,博硕士学历或高级职称以上人员近80%。集聚和培养了国家省、市、区四级领军人才超30人,其中国家级领军人才4名,省级领军人才11名。申请发明专利超300件,授权发明专利1167项,先后承担国家自然科学基金、工信部5G揭榜挂帅、江苏省科技重大专项等项目等重大项目。获批国家博士后工作站、江苏省省重大创新载体、江苏省智能驾驶技术重点实验室、江苏省先进汽车车技术研究所、江苏省研发型企业、苏州市智能车联网重点实验室（A类）等。

2018年11月,同济人工智能(苏州)研究院由同济大学和苏州市相城区人民政府联合建立,依托同济大学雄厚的智力资源,以无人系统解决方案为抓手,聚合国内外产学研用优势资源,围绕长三角雄厚的产业基础,致力于推动机器人与人工智能技术的深度融合,在智能感知、驱动控制、运动规划与多机协同等关键技术领域处于行业领先地位,拥有自主研发的智能控制器和核心算法支持机器人在复杂环境中的自主决策与高效执行。

研究院现有员工13人,其中研发人员12人,硕士及以上学历人员占比达75%;累计发表国内/国际核心期刊及会议论文39篇;累计申请PCT国际专利5项,授权美国发明专利1项;申请国内发明专利76项,已授权24项。已获评国家高新技术企业、江苏省三星级上云企业、江苏省333人才计划、江苏省人工智能优秀服务机构、苏州市新型研发机构等荣誉,已承担江苏省重点研发计划项目1项、苏州市重点产业技术创新项目1项。

2018年4月,江苏集萃微纳自动化系统与装备技术研究所由江苏省产研院、苏州高铁新城、核心团队三方共建,性质为企业化运营新型研发机构。研究所聚焦战略性新兴产业和进口替代市场需求,以微纳操控、智能传感和精密测量共性技术为研发方向,面向精密仪器、医疗器械、视觉智能、半导体装备、智能装备等领域开展人才引进、创新研发,以及成科技成果转化。

研究所平台现有员工36人,其中研发人员29人,硕博占比超70%,其中院士2人。研究所累计申请知识产权近200件,其中申请发明专利超100件,已授权发明专利52件;先后承担国家重点研发计划等国家级项目4项;荣获中国产学研合作创新奖示范企业、江苏省"双创团队"、江苏省省科学技术奖、姑苏重大创新团队、苏州市新型研发机构等荣誉。